船用電纜敷設是船舶電氣系統(tǒng)**運行的核心環(huán)節(jié)，直接關系到船舶動力、通信、導航等系統(tǒng)的可靠性。本文基于國際電工委員會（IEC）標準、主流船級社規(guī)范及船舶行業(yè)實踐，系統(tǒng)梳理電纜敷設檢驗的核心要點，為新造船電氣專業(yè)人員提供檢驗依據(jù)，確保電纜敷設符合**、耐火、水密及可維護性要求。

一、檢驗依據(jù)與基本原則

1.核心標準

需符合IEC 60092 系列船舶電氣標準、各船級社（如 CCS、ABS、LR、DNV、NK等）規(guī)范及船舶設計圖紙（含《防火區(qū)域劃分圖》《隔熱布置圖》等）。

2.基本原則

電纜敷設需滿足“**可靠、路徑合理、便于維護、防護到位” 要求，兼顧機械保護、防火水密及電磁兼容性，避免因敷設不當導致的短路、信號干擾或火災風險。

二、前期準備與資質核查

1.電纜資質審核

?核查電纜的《船用產品質量證書》《船級社認可證書》，確認型號、規(guī)格、耐火等級等參數(shù)與設計圖紙一致。

?重點核對電纜的耐溫等級、絕緣材料、護套類型是否適配敷設區(qū)域（如高溫區(qū)域需耐125℃以上電纜，冷藏艙需耐低溫護套）。

2.工具與資料準備

?必備工具：卷尺（精度1mm）、扭矩扳手、塞尺、溫濕度計；

?必備資料：耐火性能檢測報告、電纜敷設圖、貫通件布置圖、防火等級清單、電纜彎曲半徑對照表等。

三、檢驗要點

（一）敷設路徑與走向設計

1.路徑合理性

a纜走向應平直、短捷，避開熱源（鍋爐、排氣管等）、油污區(qū)、易受機械碰撞的區(qū)域（如貨艙邊緣、甲板機械附近）。

b熱源間距：*小不小于100mm，無法滿足時需加裝隔熱層（如礦棉包裹），確保電纜表面溫度不超過其允許工作溫度。

c類型的電纜應盡可能集中成排地敷設安裝，以求布局合理美觀。

d設備控制箱、照明設備的電纜終端一定保留足夠余量，以便后續(xù)維護維修。

2.電纜膨脹彎設置原則

a電纜敷設長度超過?50米?時，需設置膨脹彎以應對熱脹冷縮引起的機械應力。 ?

b置選擇? - 膨脹彎應設置在電纜直線段或直角轉彎處，通過增加彎曲半徑來吸收溫度變化導致的變形。?

c彎曲半徑標準 ?- 需滿足電纜*小彎曲半徑要求（如無明確標準時，通常按電纜外徑的10倍設置）。 ?若采用金屬護套電纜，膨脹彎需采用非閉合磁路的固定件，避免磁力影響。 ?

d定方式? - 膨脹彎處需用鎖緊螺母或格蘭頭固定穿線管，確保電纜在管內保持自然彎曲狀態(tài)。?

e距要求? - 相鄰膨脹彎間距不宜超過?30米?，且需根據(jù)實際溫度變化調整（如溫差較大時適當加密）。 ?

3.彎曲半徑控制

嚴格按表1 執(zhí)行*小彎曲半徑要求，禁止過度彎曲導致絕緣層損傷：

表1：固定敷設電纜*小彎曲半徑（單位：mm）

4.特殊區(qū)域路徑要求

a底層花鐵板下：電纜需穿有蓋板的金屬槽/ 管，槽（管）貼近花鐵板安裝，引出端高出花鐵板并封閉，防止積水浸漬；

b藏艙、鍋爐艙：必須明線敷設，禁止噴涂泡沫塑料等隔熱材料；

c燃/ 易爆區(qū)域（油漆間、蓄電池室等）：照明電纜需穿金屬管，其它電纜原則上禁止穿過，確需穿過時需密封管端并標注警示。

5.從船艉到船頭、從機艙到駕駛臺的備用電纜的敷設檢驗

a據(jù)圖紙結合規(guī)格書要求，對從船艉到船頭、從機艙到駕駛臺的備用電纜的敷設進行檢驗測試，電纜兩端必須做好長久性標簽標記；

b根備用電纜不是所有新造船都有，不能一概而論。若有一般會在造船規(guī)格書中明確。

（二）電纜間距與機械保護

1.與船體結構間距

a船體外板、艙壁、甲板間距≥20mm；

b內底板、燃油/ 滑油艙（柜）間距≥50mm；

c電力纜與控制 / 信號電纜間距≥50mm，本質**型電纜需單獨敷設并標記。

2.不同類型電纜隔離要求

需遠離敷設的電纜組合：

?主干電纜與應急干線饋電電纜；

?電力推進主電路電纜與勵磁電纜；

?機艙外重要輔機主干電纜與備用機組饋電電纜；

?不同允許工作溫度的電纜（如耐105℃與耐 150℃電纜）。

3.機械保護措施

a碰撞區(qū)域（如貨艙通道、甲板邊緣）需加裝金屬保護管或護罩；

b船體伸縮接頭的電纜需彎制環(huán)形伸縮彎頭，彎頭*小內半徑為電纜管外徑的12 倍，長度與船體伸縮量匹配。

（三）電纜緊固與固定規(guī)范

1.緊固材料選擇

?一般場所：鍍塑鋼扎帶；

?冷庫：木質或不銹鋼卡子（禁止尼龍扎帶，避免低溫脆化）；

?干燥常溫區(qū)域分支電纜：可采用尼龍扎帶，但每5 根需含 1 根鍍鋅包塑扎帶?；蛉坎捎娩撛鷰?

2.緊固操作要求

?不同外護套電纜需分開緊固，確需共束時需避免相互損傷（如橡膠護套與塑料護套間加隔離墊）；

?扎帶收緊后，電纜護套變形量≤電纜外徑的 5%；

?電纜在托架上平列敷設成矩形，不超過2 層，厚度≤50mm；分層托架的層間距≥100mm，超過 3 層時按 85% 載流量選用電纜。

3.緊固間距標準

按表2 執(zhí)行，確保間距均勻、固定牢固：

表2：電纜緊固間距（單位：mm）

4.特殊部位緊固要求

?穿過非密封貫通件：距貫通件100~150mm 內固定；

?穿過密封貫通件：距貫通件250mm 內設置支承件；

?扁鋼上緊固的電纜束直徑≤80mm；

?成束電纜貫穿時，總面積≤貫通件截面積的 30%；單根穿管時≤40%。

（四）單芯交流電纜特殊檢驗

1.選型與敷設

?額定電流＞20A 時，需采用非鎧裝或非磁性材料鎧裝電纜；

?同一電路電纜需緊密靠緊敷設（相鄰電纜間距≤單根直徑），或穿入同一非磁性電纜管；

?額定電流＞250A 的電纜靠近鋼質艙壁時，間距≥50mm（同一交流電路 “品” 字布置除外）。

2.三相線路平衡措施

?導體截面積＞185mm2 的長距離三相單芯電纜，每 15m 需進行相線換位，確保阻抗平衡；

?每相多根電纜并聯(lián)時，需同路徑敷設、同截面積，排列符合下圖要求（同相電纜與異相電纜交替分布）。

                                     同一相的單芯電纜排列次序如下圖

（五）貫通件密封與防火水密要求

1.貫通件選型與資質

?根據(jù)《防火區(qū)域劃分圖》選用對應耐火等級（如A60、A0、B 級）的貫通件，密封填料需有船級社證書并標注耐火等級；

?水密場所采用密封型填料，非水密場所采用堵塞型填料。

2.密封施工標準

?電纜在貫通件內均勻分布，無扭曲，電纜間間距≥8mm，與貫通件壁間距≥10mm；

?成束電纜貫穿時，總面積≤貫通件內截面積的 30%；單根穿管時≤40%；

?密封填料需灌注均勻、無空洞（可通過敲擊聲音判斷：實心聲為合格，空洞聲需返工，或者用釬子、螺絲刀扎封堵來判斷密封情況）表面飽滿平整。

3.耐火與水密驗證

?敷設后核查貫通件內電纜完整性，確認無遺漏；

?水密區(qū)域需進行水壓試驗（如艙室試驗壓力下30 分鐘無滲漏）；

?耐火區(qū)域需核對填料耐火等級與設計一致，必要時抽樣進行耐火性能復測。

（六）檢驗收尾與質量確認

1.外觀與損傷檢查

?去除電纜表面覆蓋的膠布等臨時保護物，檢查是否有劃痕、破損、絕緣層老化，損傷深度超過護套厚度10% 時需更換電纜；

?清理臨時支架、捆扎物，確保敷設區(qū)域整潔。

2.文檔與記錄確認

?收集電纜合格證書、貫通件耐火證書、密封填料檢測報告等資料，整理歸檔；

?記錄電纜型號、敷設路徑、緊固間距、貫通件等級等關鍵參數(shù)，形成檢驗報告。

四、常見問題與處理方案

備注：未盡事宜需符合*新IEC 標準及船級社規(guī)范。檢驗人員應結合現(xiàn)場實際靈活應用，確保電纜敷設質量滿足船舶全生命周期**運行要求。

注：本文出處  公眾號  聽風的船舶